“张拉膜”世博会中国航空馆大显身手
2010-04-16 15:42:38  行业新闻  天发膜结构有限公司-专业从事空间膜、膜结构、张拉膜、停车棚、索膜结构的设计研发。

随着世博会开幕的日益临近,各主要场馆的建设进度成为人们关心的焦点。

 

  看到许多场馆依旧机械轰鸣,施工不断,许多人发出了能否如期完工的疑问。现在,世博会中国航空馆用完美的表现,给出了回答。

  4月9日,首批全面竣工的世博会独立展馆——中国航空馆,邀请媒体进行体验式参观。已经达到试运营要求的该馆,将于4月15日按照国资委的统一部署,启动试运营。

  通过2个多小时“亲密接触”,世博航空馆用自己的精彩,给所有人描绘了中国航空“飞无限”的绚烂之梦。

航空馆

4D展演 虚拟与现实的交汇

  中国航空馆分为两层,包括前展区、主展区、后展区和模拟机体验区,以多媒体、声光电特效等生动有趣的互动体验形式,诠释飞行与城市、生活之间的关系,将参观者带入充满无限梦想、探索无穷奥秘的飞翔之旅。

  自1909年冯如驾驶自己设计制造的飞机首飞成功以来,中国航空已经走过了百年历程。站在2010年,世博会中国航空馆既是中国航空百年征程的总结,也是一个中国航空百年新纪元的开始。中国航空馆内部展陈设计,紧密围绕航空、城市、未来展开,馆内有很多表现航空未来的元素:从前展区的未来飞行器概念模型,到后展区的LED光学无线网络、未来城市飞行交通网模拟沙盘,以及主展区通过地乘4D展演系统营造的真实飞行体验,展现人类对未来航空的无限梦想,让我们切身感受到城市未来飞行交通的便捷。

  航空馆最引人注目的亮点,是以“体验”为核心的二层主展区。采用国际领先的地乘4D展演系统,通过集成先进的无轨全智能自动化控制观光车,结合目前国际流行的3D投影技术,辅助声、光、水、电、雾、气等特效,航空馆成为国内首个应用如此多的多媒体和声光电等高新技术的展示系统。参观者戴上3D眼镜,坐上先进的无轨观光车,与故事主人公一起,穿越9个精美的场景,在短短3分40秒内,体验一个航空梦想成真的故事,切身体会中国航空事业发展的宏伟历程,畅想航空科技、城市发展以及人类生活的未来,理解航空为人类“更出色的城市,更美好的生活”的理想所做的贡献。

  后展区通过丰富的文字、图片、环幕、全息成像等多元化手段向观众展现中国航空发展的百年历程、呈现人类对飞行的梦想、揭示航空科技融入生活的未来图景。

  为让观众更真实地体验飞行驾驶的感受,航空馆还设有模拟机体验区,包括4架模拟飞行玩乐机和1座大型飞机模拟机。参观者登上模拟机,机舱将随着驾驶者的指令起飞、降落、颠簸,游客可以从上海虹桥机场起飞,随后在世博园上空盘旋,直至降落在浦东机场。在这里,参观者可以体验空中看世博的独特视角,一览无余浦江两岸世博园的精彩建筑和城市风光。

航空馆2

绿色环保 蕴含“飞”与“翔”的理念

  蕴含着“飞”与“翔”的理念中国航空馆建筑也同样蕴含着绿色和环保的理念。中国航空馆这种造型通过空间不规则的网壳和覆盖的膜来实现,需要非常精准的钢结构加工和膜的剪裁。据了解,这种异形膜结构件组合目前在全世界属于首例。

  中国航空馆外表是一层0.7毫米的PVC膜,主体构架是弧长35米的最大跨度曲梁钢结构,据了解,这种钢结构骨架必须通过空间三维定位技术才能得以实现,对设计、施工有着极高的精度要求,对建筑安全性有很好的保障。施工机构设定了1000多个空间定位坐标点,通过先进的测量技术进行准确定位。由于施工技术难度大,平均每天300多个施工人员作业,而同样单位面积的一般建筑平均每天只需80—100人的施工。膜的焊接则在考虑膜本身的受力状态下,通过计算机模拟焊接点,人工还原裁剪尺寸,实际施工时保证骨架精度与计算机模拟情况完全贴合。中国航空馆仅建筑外形画图历时3个月,膜的裁剪图多达1000多张。整个航空馆使用的膜总重量接近5吨,总面积5500平方米,相当于13个篮球场的面积。

  航空馆表面的洁白PVC膜,虽然厚度仅为0.7毫米,但经过完整的张拉和精密的焊接,具备了较高的强度和韧性,足以承受一个正常成人的体重。另一方面,这种PVC膜表面还有一层二氧化钛光触媒的涂层,能够起到很好的环保节能作用。这种涂层在氧化反应中会产生超亲水现象,使得表面不宜附着脏物,从而提高了防污性。同时由于其强大的氧化作用,可分解附着在表面的灰尘和有机物,经过雨水的冲刷,自身可以做到光洁如新。由于二氧化钛光触媒能够吸收紫外光,还可以使膜免遭紫外线的老化作用,从而延长使用寿命。另外,光触媒还能释放氧负离子,对有害物质和大气污染物一氧化碳,二氧化硫,一氧化氮、碳氢化合物等有强大的氧化作用,使之变成二氧化碳和水,从而净化空气,创造绿色微环境。

  不仅如此,环保节能的理念在航空馆很多细节方面均有突出的表现。

  展馆实体建筑与外表PVC膜是脱离开的,中间有个空腔层,这种独特的设计,具有很好的隔热作用,并在空腔层里加入了空气导流装置,使空气在空腔层里有组织有规律的循环,有效地降低了太阳辐射,从而降低了整个馆的能耗。

  中国航空馆沿着“白云”形状的外形,在周围安装了水喷雾装置,白天通过喷雾给参观等候的游客降温,营造凉爽的参观环境,同时减少内部能耗。在夜晚,水喷雾效果与整个膜晶莹剔透的照明景观有机结合,能够营造出一种云雾缭绕的感觉,当游客看到飘浮玲珑的航空馆,犹如置身仙境,会有一种飞翔的感觉。

  为了实现夜景照明的最佳效果,航空馆采用可以使PVC膜晶莹剔透的荧光灯,并通过设定时间,分为节日、常态、闭馆至午夜、午夜至天亮等时段,变换点亮不同部位的照明。在适当时段开启喷雾配合垂片吊顶内的LED彩灯,衬托中国航空馆这朵神奇的“白云”。

  同时,航空馆内使用的大量设备也十分强调环保理念,比如中空玻璃,节能灯具,节能电梯、带有热回收功能的空调系统等。

  集萃百年 世博之后有望重建

  自今年5月1日起,直至10月31日,中国航空馆每天都将以迎宾仪式为游客开启一天的美好旅程。同时,场馆内设置有独立开发的计数系统,实时显示馆内人流状况,精确规范人流,避免出现游客拥堵。

  据介绍,场馆从设计之初就将无障碍设施进行了详尽规划,场馆一侧预留无障碍入口,并设计有无障碍参观通道,并由专人进行人流引导。地乘观光车还提供无障碍服务,可供轮椅观众乘坐。

  中国航空馆馆长周俊说:“我们希望通过参观中国航空馆,人们不仅可以更加了解航空,了解航空与生活,航空与城市的关系,而且能够更加关注航空、参与未来航空发展。”

  周俊还表示,世博结束,航空馆拆除迁离上海之后,有望在异地进行复原重建,继续向人们展示中国航空的历史征程和光辉成果。

  ■ 相关链接

  世博中国航空馆简介

  中国航空馆位于黄浦江西岸上海世博会园区E片区,2009年4月20日奠基动工,由中国航空工业集团公司与中国东方航空集团公司联合投资2.8亿元建造。中国航空馆从设计到竣工历时两年,是一座充满高科技色彩和未来元素的建筑。

  作为世博会近160年历史上第一个航空主题馆,融合环保、节能建筑理念,外形如一朵白云的中国航空馆以“飞行连接城市,航空融合世界”为主题,向海内外游客展示人类的飞翔智慧和航空文明,展现航空制造业和航空服务业的有机结合给生活带来的变化。

  中国航空馆建筑外形设计源于变幻的“云朵”,既极致简约又与表示无限的数学符号“∞”(infinity 无限大)神形兼似,蕴含着“飞”与“翔”的理念。中国航空馆以优美的建筑语言表达了人类超越地心引力的梦想,寓意航空事业是人类超越“无限”的载体,航空带领人们想象和探索美好的未知世界。